中乌考古人员发现库瓦古城早期城墙
考古队在乌兹别克斯坦的库瓦古城遗址发现一段古城墙,其使用年代从公元前3世纪持续至公元10世纪,跨越约1300年。这一发现为研究丝绸之路古城的演变及东西方文化交流提供了关键实物证据,是共建“一带一路”倡议框架下国际考古合作取得的一项重要成果。
考古队在乌兹别克斯坦的库瓦古城遗址发现一段古城墙,其使用年代从公元前3世纪持续至公元10世纪,跨越约1300年。这一发现为研究丝绸之路古城的演变及东西方文化交流提供了关键实物证据,是共建“一带一路”倡议框架下国际考古合作取得的一项重要成果。
作为上海港重要的散杂货枢纽之一,龙吴码头近年来已成为国产汽车出口共建“一带一路”国家的重要节点。此次出口的299辆国产客车,将助力阿尔及利亚当地公共交通升级,是中国制造深耕阿尔及利亚市场的又一实践。
农业是中塞两国重要合作领域之一。援塞的中国农业专家组在奥古农场、恩加拉农场等6处建立农业示范基地,让当地农民有机会直观看到成效,带动技术推广应用。
2025年比亚迪在厄瓜多尔共售出2916辆汽车,与2024年相比增长243.1%,为增长最快的汽车品牌。长城、东风、福田、中国重汽在厄全年汽车销量增幅也均高于60%。
据了解,以新质生产力出海为牵引,中国科技正积极参与全球交通生态重构,在无人驾驶、智能网联等智慧交通领域正迎来新发展机遇。
项目的实施将为西部陆海新通道建设提供有力支持,进一步拓展中国西部地区与东盟国家在能源相关领域的合作空间。
乌兹别克斯坦希望引入中方咸海流域生态修复、节水灌溉及盐碱地治理技术;哈萨克斯坦拟在可持续土地管理与防治能力建设方面开展合作,应对土地退化问题
中国是爱全球第四大贸易伙伴,爱连续多年对华贸易顺差。中爱双边贸易额2024年234.2亿美元,2025年1月至7月为134.74亿美元。中爱贸易结构高度互补,中国主要进口爱尔兰的高附加值、知识密集型产品(如专利药品、集成电路、婴儿配方奶粉),出口则以机电产品、纺织品等为主。
新疆是“一带一路”核心区,2025年,新疆铁路部门挖潜提效,持续提升中欧班列西通道能力。前11月,阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸过货量2931.1万吨、同比增长11.9%;通行中欧班列1.6万列、同比增长7.6%,经行新疆的中欧班列占全国五成以上。
2025年起,国铁南宁局将广西凭祥至越南同登的列车牵引重量从1000吨提升至1300吨,凭祥铁路口岸通关能力提升30%。此外,持续优化中越班列开行方案,每周开行图定中越班列从最初3列增加至14列,实现货物当日发车、当日抵达。
2026年,国铁集团将在服务构建新发展格局、高质量共建“一带一路”等方面展示更大作为,如推进跨里海国际运输走廊通道建设,高质量开行全程时刻表中欧班列
西藏日喀则南亚班列是公铁联运国际货运列车,采用铁路与公路联运模式。班列以“区外集货—日喀则查验—口岸出境”的供应链模式,构建起连接中国与南亚的立体物流网络。相较传统陆运模式,班列运输时效提升30%以上,综合物流成本降低20%左右。
2025年,挪威注册的新乘用车近96%为纯电动车,比亚迪成为新车市场份额最大的中国品牌,位列车企销量排行榜第10位。名爵、小鹏等品牌销量也进入前20位。
深圳港国际集装箱班轮航线达279条,覆盖全球六大洲12大航区,常态化运营30条“点到点”跨境电商海运快线,从盐田港区抵达美国西海岸最快仅需12.5天、抵达澳洲最快11天,较传统航线平均压缩20%以上运输时间。
波黑统计数据显示,2025年前十个月,赴波黑的中国旅客数量已经大大超过2024年全年水平。